SON 2 yıldır tüm dünyayı tesiri altına alan koronavirüs salgını alışkanlıkları da değiştirdi. Daha izole kalmak isteyenlerin sayısı günden güne artıyor. Toplumsal uzaklık ve hijyen önlemleri ise daha da kıymetli hale geldi. Bilhassa kapanmaların artması, yurtdışına çıkışların kısıtlanması üzere sebeplerle teknelere olan ilgi de bir epey yükseldi. Bedeli milyon ’yu bulan tekneler için talepler artmaya başladı. Bahisle ilgili, Türkiye’nin en büyük seri yat üreticileri ortasında yer alan Sirene Marine’in CEO’su Çağın Genç, Hürriyet’e açıklamalarda bulundu. Yaşanan pandemi sürecinde tekne ve yatlara olan ilginin arttığına dikkat çeken Genç, “Pandemi nedeniyle tüm ülkeler önlemler almaya başladı.
Alınan önlemler seyahatlerin kısıtlanmasına neden oldu. Beşerler diledikleri üzere seyahat edemedi. Yaşanan bu durum tekne bölümünde hareketliliğe neden oldu. Talep edilen tekne boyutu açısından yönlendirme yapmam yanlış olur fakat genel olarak bölümde tüm teknelere yönelimin arttı.Bunun sonucunda da tüm modellerimizde 2023 yılına kadar üretim kapasitemizi doldurduk. Son devirlerde 2024 için siparişler almaya başladık. Tüm bu olanların ışığında biz de kapasitemizi arttırmak için yatırımlarımıza devam ediyoruz. İç piyasadan da olmakla birlikte daha çok Amerika ve Avrupa’dan sipariş alıyoruz. Üretimimizin neredeyse yarısını ABD’ye ihraç ederken, çeyreğini de Avrupa’ya ihraç ediyoruz. Kalan çeyreği ise iç piyasadaki müşterilerimiz ile buluşturuyoruz” diye konuştu.
ÜRETİM VE İSTİHDAM ARTTI
Pandemi sürecinde kimi senaryolar oluşturduklarına değinen Genç, “Belli bir noktadan sonra beşerler birikimlerini bu alana yatırmaya başladı. Denizin ortasında izole olma fikri herkesçe benimsenmeye başladı. Dünyanın her noktasında teknelere ilgi arttı. Kimi devirlerde krizle birlikte ilgi azalabiliyordu. Lakin yaşanan pandemi sürecinde tekne ve yat kesimi olumlu etkilendi. Tekne kiralayanlar da tekne sahibi olmak istedi. Beşerler çabucak yazın tekneye binmek isteyince birinci kaporayı veren teknenin sahibi oldu. Pandemi sürecinin başlamasından 2-3 ay sonra bir anda durum değişti. 2019’da 2020 teknelerini sattığımız için üretimlerimizi arttırdık, istihdamı arttırdık. Müşterilerimize 2023’ten evvel tekne veremiyoruz. Pandemi sürecinde 60’ın üzerinde tekne satışı gerçekleştirdik” diye konuştu. Türkiye’de tekne üretimi kapasitesinin çok önemli boyuta ulaştığını vurgulayan Çağın Genç, artan ilgiden Türkiye’nin çok büyük fırsat yakalayabileceğine dikkat çekti.
500’E YAKIN TEKNE ÜRETTİK
Sirena Marine olarak 2006 yılında dünyaca ünlü Azimut Yat firmasının teknelerini üretmek için kurulduklarına değinen Genç, “Sonrasında kendi markalarımız olan Azuree, Euphoria ve Sirena Yachts ile üretimimize devam ediyoruz. Şu ana kadar 500’e yakın tekne ürettik. Açıkçası bu Türkiye yat üretimi için etkileyici bir sayı. Fabrikamızda 800’e yakın çalışanımız mevcut. 2017 itibariyle Ar-Ge merkezi müracaatımız kabul edildi, 2020 yılında ise Turquality programına kabul edildik. Bu kıssanın en manalı anlarından birisi ise dünyaca tanınmış tertiplerden ödül almak… 2009 yılında ‘Azuree 33’ modelimiz ile aldığımız yılın teknesi mükafatı ile başlayan süreçte bilhassa son üç yılda Sirena Yachts ile arka arda aldığımız kategorimizdeki en iyi tekne mükafatları ile pazardaki varlığımızı kabul ettirmiş olduk” tabirlerini kullandı.
‘ÇALIŞANLARIN EL EMEĞİ VAR’
ÜRETİMLERİNİ Orhangazi ve Tuzla’da toplam 150 dönümlük bir alanda gerçekleştirdiklerini belirten Çağın Genç, “Kompozit ve paslanmaz çelik atölyelerimiz sayesinde tren ve otobüs sanayisinin değerli firmalarına modül tedariği yapıyoruz, bunların yanı sıra askeri projelere de kesim üretimi yapıyoruz. Mevcut tesislerimizde 45 adet tekneye kadar üretim yapabiliyoruz. Teknelerimizi anahtar teslim olarak müşterilerimize teslim ediyoruz. Teknelerin her noktasında çalışanlarımızın el emeği var” diye konuştu. Son 5 yılda markalarına Sirena Yachts’ı kattıktan sonra şirket olarak hem satış hem de kârlılıkta kayda bedel bir ivme yakaladıklarını söyleyen Çağın Genç, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Bundan sonraki 5 yılda ise gayemiz hem eserlerimizi çeşitlendirmek hem de yapacağımız yatırımlarla adetlerimizi arttırmak. Bunun için önümüzdeki iki yıl boyunca iki yeni model çıkararak eser gamımızı tamamlamayı planlıyoruz. 2021 Cannes fuarında açıkladığımız üzere 2022 yılındaki Monaco fuarında yeni büyük tekne sınırımızı tanıtarak eser yelpazemizi çeşitlendirmeye çalışacağız.”
Hürriyet
