Firmaların ihtiyati önlem kararına itiraz etmek için 10 günleri var.

Uber ve Lyft, çalışanlarıyla belgisiz müddetli kontrat yapmak yerine süreksiz ve kısa devirli kontratlar yaparak çalışıyordu. Kendi koşullarını belirleyen şirketler, şoförlerin haklarını korumaması sebebiyle de eleştiriliyordu.

California’da 1 Ocak’ta yürürlüğe giren B5 isimli yeni bir yasa, bu cins çalışanlar için tatil hakkı ve hastalık fiyatı hakkı tanıdı.

Yasa, yapılan işin şirketin ana iş kolundan farklı olup olmadığına bakarak patron kuruluşun çalışanları performansları üzerinden değerlendirmemesi gerektiğini söylüyor. 

Akabinde başlayan tartışmanın birinci adımında ise Uber ve Lyft kendilerinin patron kuruluş olarak görülmemeleri gerektiğini savundu.

‘Firmaların telaffuzları tezleriyle çelişiyor’

Yargıç Ethan Schulman ise açılan davada iki şirketin talebinden farklı bir karara imza attı. Yargıç Schulman, firmaların telaffuzlarının öteki yerlerde öne sürdükleri argümanlarla çeliştiğini söyledi.

Bir Uber sözcüsü ise yaptığı açıklamada, “Sürücülerin büyük çoğunluğu bağımsız olarak çalışmak istiyor. Kaliforniya kanunları kapsamında durumun bu türlü kalmasını sağlamak için uygulamamızda esasen kıymetli değişiklikler yaptık” dedi.

Lyft de misal bir açıklamayla şoförlerin “kadrolu çalışan olmak istemediklerini” söyledi.

Hürriyet