Sri Lanka demiryolları
Sri Lanka’nın sömürgecilik devrinde çay taşımak için yapılan demiryolları mistik görünümleri ile ünlü. Yol boyunca seyyar satıcılardan tane mango ve ananas alınabiliyor. Bilhassa bu spesifik sınır çay tarlaları, dağlar ve geniş yerlerin ortasından 2 bin metreye çıkıp tekrar bin metreye inmesiyle biliniyor. Ülkenin genelinde demiryolu ile seyahat epey ekonomik. Rota: Kandy-Ella.

Pride of Africa / Afrika

Dünyanın en romantik ve en lüks trenleri ortasında. 11 metrekarelik kompartımanları ve kıyafet mecburiliği var. Seyahat 15 gün sürüyor ve kişi başı 5 ila 10 bir dolar ortasına mal oluyor. Afrika içinde daha ekonomik bir rota arayanlar içinse Shongololo Ekspres’teki seyahatiniz kuzeyde Namibya çöllerinden, güneyde Zimbabwe’deki yabanî ömür merkezlerine kadar gidiyor ve sayısız durağı var. Rota: Cape Town-Darüsselam.

Glacier Ekspresi / İsviçre

İsviçre’nin medarı iftiharı ve dünyanın en yavaş ekspresi. 2 bin metrenin üzerindeki dağ gölleri, doruklar ve şelalelerin görüntüyü oluşturduğu seyahat yaklaşık sekiz saat sürüyor. Birebir vakitte Avrupa’nın en yükseklerde gezinen tren sınırlarından biri olan Glacier Ekspresi’nin en kıymetli özelliği dört mevsimin tamamında apayrı bir görsellik sunması. Rota: St-Moritz ve Zermatt.

Flam Ekspresi / Norveç

Şelaleler ve fiyortlar ortasından geçen rotasıyla Norveç’in en çok turist çeken aktivitelerinin başında geliyor. Tren Kjos Şelalesi’nde bir de mola veriyor. Ayrıyeten bu çizgi dünyanın en inişli çıkışlı tren rotalarından biri. Günde karşılıklı dört sefer yapılıyor. Rota: Myrdal – Flam.

Darjeling Limited / Hindistan

UNESCO Kültür Mirasları ortasındaki bu çizgi Hindistan’ın Nepal ve Bhutan ortasında kalan Sikkim Bölgesi’nde sefer yapıyor. 2 bin 100 metredeki Darjeeling’den başlayarak birebir anda hem Himalayaların eşsiz görünümünü seyretmenizi hem de Hindistan’ın kaotik hayat üslubunu deneyimlemenizi sağlıyor. Buharlı lokomotif kullanan Darjeling Ekspresi tıpkı vakitte ‘Oyuncak Tren’ olarak da biliniyor. Rota: New Jalpaiguri – Darjeeling.

Hiram Bingham Ekspresi / Peru

İsmini Machu Pichu’yu keşfeden Amerikalı kaşif Hiram Bingham’den alan sınır, İnka medeniyetinin bir devir başşehirliğini yapan Curzo’dan Machu Pichu’ya kadar uzanıyor. Bilet fiyatı yaklaşık 750 dolar. Seyahat yaklaşık üç saat sürüyor. Rota: Curzo – Aguas Calientes.

Jitong Treni / Çin

Dünyadaki son buharlı trenlerin sefer yaptığı çizgi. Çin’in kuzeyinden iç Moğolistan bölgesine uzanıyor. Kışın sıcaklığı eksi 40 derecelere varan bir coğrafyada eşsiz bir tecrübe sunuyor. Bu tarafıyla maceracı yanı ağır basan gezginleri ağırlıyor. Seyahat 25 saat sürüyor. Rota: Jining – Tongliao.

Trans Sibirya / Rusya

Dünyanın en uzun tren seferi. Moskova’da başlayıp Kazan, Ekaterinburg, Novosibirsk, İrkutsk, Baykal Gölü, Ulaan Üde, Ulan Batur’dan geçip Vladivostok’ta sona eriyor. Bu klasik rotanın haricinde Çin’e kadar uzanan iki takviye çizgisi daha vardır. Rusya topraklarında binlerce kilometre yol yapıyor, platolar, ormanlar, ırmaklar geçiyor, ortada istasyonlarda durup öğlen yemeği ve yürüyüş molaları veriyor. Rotayı tek seferde yapmak yerine aktarmalı olarak yapmak daha ekonomik olabildiği üzere yol üzerindeki Rus kentlerini daha ayrıntılı görmenizi sağlayabilir. Rota: Moskova – Vladivostok.

Doğu Ekspresi / Türkiye

Ankara-Kars ortasındaki seyahat 25 saat sürüyor. Her gün Ankara’dan 17:58’da Kars’tan 08:10’de kalkıyor. Orta duraklar Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Erzincan, Erzurum. Bilhassa Erzurum’da trene cağ kebabı sipariş verme rutini olduğunu artık biliyorsunuz. Lakin popülerliği sebebiyle, bilhassa kış aylarında biletleri çok erken tükeniyor. Rota: Ankara-Kars.

Shinkansen / Japonya

Mermi trenler de olarak bilinen Japon süratli trenleri ülkede pek çok hatta çalışıyor.  Başkent Tokyo’dan eski başşehir Kyoto’ya geçip, finali Hiroşima’da yapmak isterseniz trende geçireceğiniz müddet toplam 5 saat.  Rota: Tokyo-Hiroşima.

Hürriyet