GKN Kargo’nun kuruluşuna nasıl karar verdiniz?
Lojistik, nakliyat ve dağıtım bölümünde uzun yıllar edindiğimiz deneyimleri bir çatı altında toplayarak, 2016 yılında GKN Kargo’yu kurduk. Şirket olarak kurumların muhtaçlık duydukları farklı alanlardaki lojistik gereksinimlerini tek bir firmadan sağlayarak, çalıştığımız kurumlara takip kolaylığı, kaliteli hizmet ve uygun maliyet avantajı sunuyoruz. Son kullanıcılara yönelik de hizmet vermekle birlikte yük noktamız firmalara B2B alanında hizmet vermek tarafındadır.
Şirketiniz hangi kapsamda ne üzere hizmetler veriyor?
Firma olarak hizmet alanlarımız; kargo nakliyatı, lojistik hizmetleri, karayolu nakliyatı, depolama, dağıtım, nakliye, fuar tertip nakliyatı ve proje nakliyeciliği olarak ön plana çıkıyor. Türkiye’nin 81 vilayetine hizmet verebilen 8 aktarma merkezi ile geniş bir hizmet ağına sahibiz.
Tam kamyon nakliyatı, hem kent içi hem de şehirlerarası hizmeti veriyoruz
Karayolu nakliyeciliğinde yurt içinde çalıştığımız bölgelerde donanımlı şoför ve çalışanımız ile en hassas ve kıymetli eserlerinizin en faal, inançlı ve ekonomik şartlarda yapıyoruz. Tam kamyon nakliyeciliği, hem kent içi hem de şehirlerarası hizmeti veriyoruz. Dağıtım ve nakliye konusunda; araç tedariğini birinci elden yaparak müşterilerine maliyet avantajı sağlıyor, mutabakatlı nakliye tedarikçileri ve ülke genelindeki ofislerimiz sayesinde yük taşımalarımızı muvaffakiyetle gerçekleştiriyoruz. Kongre ve tertip gereçleri alınacağı yerden titizlikle alındıktan sonra, kongre yahut tertip yerinde stant materyallerinin konseyimi dikkatle ve titizlikle yaparak fuar nakliyatı hizmeti veriyoruz.
Proje nakliyatında ise vakit kavramı bizim için çok değerlidir. İsmi üzerinde, birtakım projelerin gerçekleştirilmesi için gerekli olan yükler en kısa müddette ve hasarsız bir formda istenilen noktaya ulaştırılmalıdır. Ve biz bu süreci olması gerektiği halde itimatla yönetiyoruz.
Pandeminin şirketinize nasıl tesirleri oldu?
Pandemiyle birlikte online satın almanın yüz yüze alışverişin neredeyse önüne geçtiği bir devirle karşı karşıyayız. Bu durum kargo firmalarının yükünün hayli artmasına neden oldu. Birinci devir yaşanan yoğunluk nedeniyle kent içi birtakım teslimatlar da bile 1 haftayı geçen gecikmeler yaşanmıştı. Lakin krizde yüzde 200’ün üzerinde büyüyen bir şirket olarak ve de işimiz nakliyat olduğu için inançlı ve teknolojik alt yapımızla süreci muvaffakiyetle yönetebildik. İstanbul içi teslimat sürecini tıpkı kurye hizmeti verir üzere 1 güne indiren bir hizmet siyaseti yürütüyoruz.
Bilhassa pandemi periyodunda birtakım firmalar kargo taşıma fiyatlarına artırım yaptılar. Biz ise tam aksine fiyatlarımızda indirime giderek hem müşteri sadakati oluşturduk hem de daha çalıştığımız markalar nezdinde daha fazla güvenilirlik sağladık.
e-ticaretteki büyüme suratını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Perakende firmalarının e-ticaret satışlarını, mağazadan mağazaya gidecek eserlerinin kargo süreçlerini ve bunların yanı sıra Trendyol satışlarını organize eden bir yapıya sahibiz. Geçen yıldan bu seneye e-ticaret tarafımız yüzde 200-250 ortası bir artış sağladı. Bunu gerçekleştirirken önceliğimiz yazılımdı. Açıkçası bu süreçte yazılımımızın kuvvetli olması e-ticarette elimizi rahatlattı. Yazılım alt yapısının olmaması demek; müşteriye sağlıklı hizmet verilmemesi, eserlerin vaktinde teslim edilememesi, gecikmesi hatta planlamaya bile alınmaması demek. Bu yüzden önemli bir yazılım yatırımımız var, hala yazılım tarafımızda bir yoğunluk var. E-ticaret tarafında güçlüyüz. Müşterimiz, eserlerini bizi teslim ettiği andan teslim olana kadar an ve an görüntülenebilen, ıslak imzalı tabletli teslimat yapabilen takibi kolay bir ağımız var.
Gelecekteki planlarınız nelerdir?
Farklı vilayetlerde yeni dağıtım merkezlerimizi de hayata geçirmeyi planlıyoruz. Öncelikli olarak 32 dağıtım merkezine ulaşma amacımız var. 2021 yılının firmamız açısından markamıza yatırım yılı olacağını söyleyebiliriz. 2021 yılının ikinci çeyreğinde yerli sermayenin olduğu yatırımları da değerlendireceğiz.
“Krizde daha çok büyüdük”
Pandemide 400 kişilik ek istihdam sağladık. 2021 yılı içerisinde 120 araçlık filomuza da yatırım yaparak araç sayımızı arttıracağız. Ayrıyeten yeni kurulacak dağıtım merkezlerimizde de işçi istihdam edeceğiz.
2020’de bir evvelki yıla oranla önemli oranda bir büyüme yakalayarak yüzde 230 büyüme sağladık. 2021 yılında da bu performans ile ortalama yüzde 75’in üzerinde bir büyüme bekliyoruz.
Son olarak eklemek istediğiniz bir mevzu?
Pandemi de e-ticarete yönelen kimi firmalar kendi lojistik ağlarını kurmaya çalıştılar. Lakin bu iş kargo nakliyeciliği demek; önemli bir altyapı, önemli bir işçi ve önemli bir müşteri ağı demektir. Kargonun ana taşları; işçi ve teknolojik alt yapıdır. İşçi, yazılım, müşteri ve sermaye hepsi bir bütündür. Kargo dalı kolay bir iş değil bütünlük gerekli. Âlâ rakiplerin çıkmasını isterim. Bizim en büyük kaynağımız öz sermayemizin olması, kredilerle kredilerimizin olmaması bizi kalkındırıyor. Yeni firmaların nasıl ilerleyeceği soru işareti. Piyasada önemli bir problem var. Son 5 senede çok fazla firma pazara girdi ve çıktı, azamî birkaç yıl ayakta kalabildiler. Önemli bir yatırım gerekli Türkiye genelinde kargo şirketi kurmanız için 30-40 milyon lirayı gözden çıkarmanız gerekli. Perakende kesiminde kimi firmalar kendi kargolarını taşımakiçin bu işe girmek istiyor. Lakin Türkiye’de nakliye masrafları yüzde 5’in altına inmiyor. Türkiye geneline yayılmaları için önemli bir yatırım ve alt yapı yapmaları gerekli.
İlandır.
Hürriyet
